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广州和杭州等地的年轻人选择电动轮椅上下班的新闻，热议了好些天了，原本我不想聊的。

因为怎么看都像假新闻：

哪有年轻人坐电动轮椅上班的，这玩意多贵啊，速度还不快，关键是真要开在路上，一股羞耻感油然而生，几个年轻人受得了。

但没料到，稍微查了下，这居然是真实情况，就连“光明网”，“央广网”这样的权威媒体，都开始报道了。

而且进一步调查了下网上的销售数据，发现这种事居然有扩散的趋势：

电动轮椅类的产品仅上半年就增长了60%，而且在618期间，相关销量还增加44%。

这个数据肯定不能用残疾人忽然增多解释，只能说明用电动轮椅的年轻人越来越多了。

不过说来也奇怪，究竟发生了何等大事，大城市里身体健全的年轻人，突然开始用起了电动轮椅，连“尊严”都不要了！

某些媒体和网友给出的解释大多带有批评的色彩：什么无非是年轻人不努力，正印证了他们的“懒惰”，“颓废”，“不思进取”…

我认为这样的评价过于严厉，应该不是真实原因。

因为自己就在大城市待过，非常清楚年轻人面临的困境和压力。

懒惰与颓废基本不可能——说白了就是，你在北上广深这些城市，每一口呼吸都要算钱。

躺平？

可能你身体还没来得及倒下，房东就开始催你的房租，老板就要督促你干活了。

那是什么原因呢？

某条网友的评论可能说明了实情，因为某些城市今年都出台了更严格的“电动车禁令”。

条条框框方面，做了很多限制：

为了避免“触雷”，一部分年轻人只能转头用起了电动轮椅。

毕竟，电动轮椅“不用上牌”，“不用强制佩戴头盔”、“不会禁止在室内充电”、“也不会不允许整夜充电”…等等

相对来说，方便很多。

而且，本身在大城市骑电动车的年轻人，肯定都是中低收入人群，没办法就近入住，只能住在郊区，采用电动车出行。

现在做了这么多限制，谁也不想因为自己触犯了某一条，反而把工资贴进去。

于是这样的奇葩景象，开始应运而生。

一定程度上，这并不是一件好事。电动车的限制本是出于安全的考量。

结果却是，

这些规定逐渐将部分年轻人逼向了更不安全的选择。

总体来看，我还是觉得挺可悲的。

可悲是不是年轻人被逼着用电动轮椅了，而是现在大城市里的年轻人，真的好惨。

拿我自己来说，曾经出现过整整1小时都挤不上公交的情况，关键我还住地不是很偏。

那些住地很偏的年轻人，唯一的依靠就只有电动车了，毕竟距离地铁站动辄几公里的距离，不是那么轻易就能逾越的。

结果，现在政策管理还一天比一天严格。

我并不是在质疑政策的合理性，只是希望在制定相关政策时，能够适当考虑一下年轻人的生活困境，寻找一个平衡点。

否则，过于高压的情况下，限制是限制不完的，因为总能找到“新型的交通工具”去替代。

这样不就造成了适得其反的效果吗？股票在线开户

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